如果说今年上半年我们关注巴西产区干旱所造成的咖啡减产，今年下半年我们关注集装箱短缺和运费上涨所造成的出口瓶颈，那么接下去我们将需要更多地关注全球化肥危机所带来地咖啡成本上涨。

巴西产区干旱缓解

在经历了整整1年的干旱之后，巴西咖啡产区终于在10月迎来了充足的降雨，不仅帮助土壤积蓄水分，还帮助当地咖啡树恢复正常——冬季被霜冻冻伤的咖啡叶重新生长出来，新产季咖啡花也顺利开花。

（焕然一新的咖啡树）

根据巴西当地机构的统计数据显示，截至10月21日，多数产区10月累计降雨量超过历史平均水平，更有甚者是历史平均的两倍之多。详情参见下图：

如此一来，巴西咖啡产区的干旱问题得到了基本解决。

全球运费回落

与此同时，另一好消息是尽管全球集装箱紧张和港口拥堵问题依然存在，但自今年10月以来，全球海运运费出现明显下滑。

例如波罗的海干散货价格指数在1个月内的时间里从5600点回落至2700点，降幅超过50%。很有可能在短期内就传导至海运即期运费之中，并减轻全球咖啡出口成本。

波罗的海干散货价格指数走势：

化肥短缺和价格上涨

但坏消息是，全球性的化肥危机日益严峻，化肥短缺和价格上涨问题凸显。

例如巴西即将进入咖啡施肥期，但据巴西米纳斯吉拉斯州一家名为RR的咨询公司表示，截至目前巴西还有超过30%的咖啡种植者没有购买到今年所需的化肥肥料。这可能会对未来巴西咖啡产量造成损失，因为土壤可能没有足够的养分来支持明年咖啡树的最优生长。

另一方面，化肥价格上涨也开始影响到咖啡种植成本。仅在过去一个月的时间里，氮肥的价格就上涨了38%，其他主要化肥价格在过去的一年时间里也基本翻了一倍。

氮肥价格走势：

目前来看，全球化肥危机可能仅是刚刚开始，预计将长期影响咖啡行业，咖啡金融网也将持续跟踪报道相关信息。

关键词：巴西咖啡，干旱，运费，化肥危机

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